Vjen BMW i7 M70 me 650 kuaj fuqi (FOTO)

Divizioni i makinave M Performance i BMW ka hequr velin e BMW i7 M70 xDrive të ri – modeli elektrik më i fuqishëm i kompanisë deri më sot.

E vendosur për të parë shitjet në Mbretërinë e Bashkuar gjatë gjysmës së dytë të vitit 2023, pas zbulimit të saj në panairin e motorëve në Shangai, salloni i lartë vjen me një sistem lëvizjeje të sapo zhvilluar me dy motorë që ofron një 650 kuaj fuqi të kombinuar – rreth 40 kuaj fuqi më shumë se sistemi i përdorur nga iX M60 xDrive i lançuar në vitin 2022.

Në zemër të modelit më të fundit M Performance me energji elektrike është një motor elektrik i përparmë me 255 kuaj fuqi dhe një motor elektrik i rishikuar shumë në pjesën e pasme që jep deri në 483 kuaj fuqi.

Ky i fundit pretendohet të sigurojë një standard të ri të densitetit të fuqisë në 2,41 kW për kg, pjesërisht për shkak të një dizajni të patentuar me gjashtë mbështjellje brenda statorit.

Të gjithë lart, dy motorët elektrikë i japin i7 M70 xDrive një çift rrotullues të kombinuar 749 lb ft, me deri në 811 lb ft të disponueshme për periudha të shkurtra përshpejtimi të plotë kur aktivizohen funksionet M Launch Control dhe M Sport Boost të modelit të ri, shkruan Autocar.

Për krahasim, grupi elektrik me dy motorë i përdorur nga i7 xDrive60 standard ka 536 kW dhe 549 lb ft.

Krahasohet gjithashtu me 649 kuaj fuqi nominale dhe 701 lb ft të Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+. Megjithëse, me një sistem AMG Dynamic Plus, rivali më i afërt i i7 M60 xDrive rrit rezervat e tij në 751 kuaj fuqi dhe 752 lb ft.

Ndërsa, ende nuk është dhënë një shifër e kufizuar e peshës për modelin kryesor i7, BMW M thotë se do të arrijë 62 mph nga vendi në 3.7 sekonda dhe do të arrijë një shpejtësi maksimale të kufizuar në 155 mph.

Energjia elektrike sigurohet nga një bateri litium-jon 101,7 kWh e montuar në platformën CLAR të sallonit të ri. I pajisur me sistemin e tij elektronik të energjisë të programuar në mënyrë unike, pretendohet t’i sigurojë i7 M70 xDrive një distancë prej 303 deri në 348 milje në ciklin e provës WLTP, me konsumin e kombinuar midis 23.8 dhe 20.8 kWh/100 km.

Kjo arrihet në një modalitet të ri drejtimi ‘Max Range’ që kufizon prodhimin e sistemit elektrik dhe shpejtësinë maksimale. Deri në 228 kW energji elektrike mund të rikuperohet gjatë frenimit, sipas BMW M.