Porsche vjen me ndryshime të mëdha para garave të fundjavës

Porsche Motorsport ka zbuluar versionin më të fundit të veturës 911 GT2 RS Clubsport, të pajisur me kompletin e ri Evo për të përmirësuar më tej performancën e saj në pistë.

I projektuar kryesisht për seritë e garave GT2, ditët e pistave dhe ngjarjet Clubsport, konfigurimi i ri i jep përparësi efikasitetit aerodinamik dhe performancës së qëndrueshme në distanca të gjata.

Kompleti 911 GT2 RS Clubsport Evo bazohet në makinën sportive të gjeneratës 991 me performancë të lartë 911 GT2 RS të mundësuar nga një motor 3.8-litërsh të sheshtë me 3.8 litra me turbo, por përfshin aerodinamikë të optimizuar gjerësisht, rrota të ridizajnuara amortizuese 18 inç. dhe karakteristika të përmirësuara të sigurisë.

Sipas Michael Dreiser, Drejtor i Shitjeve Porsche Motorsport, kompania dëshiron t’u japë klientëve të saj mjetet për të vazhduar konkurrencën në krye të sektorit GT2 me kompletin 911 GT2 RS Clubsport Evo.

Konfigurimi i ri ka rishikuar gjerësisht aerodinamikën me një ndarës të përparmë të ridizajnuar dhe një ndryshim në krahun e pasmë për të përmirësuar ekuilibrin aerodinamik.

Pjesa e përparme ka një platformë të re, hyrje të modifikuara të ajrit për ftohjen e frenave dhe një radiator të montuar në qendër, ndërsa kapaku i përparmë është përshtatur për të siguruar ventilimin e duhur.

Konfigurimi i ri i amortizatorit redukton konsumimin e gomave gjatë garave, duke çuar në kohë xhirosh vazhdimisht të shpejta.

Kompleti i ri Evo përmban gjithashtu parafango të zgjeruar të përparmë dhe të pasëm për të krijuar më shumë hapësirë ​​për buzë më të gjera, të cilat tani janë rritur nga 10.5 në 12 inç në boshtin e përparmë dhe nga 12.5 në 13 inç në pjesën e pasme.

Pragjet anësore të projektuara rishtas krijojnë një rrjedhje harmonike vizualisht midis rrotave.

Për më tepër, daljet më të mëdha të ajrit në platformën e pasme ofrojnë ventilim më efikas të frenave të pasme dhe ndarjes së motorit, duke reduktuar ngarkesën termike në komponentë, veçanërisht në ngjarjet me temperaturë të lartë.

Vetura me konfigurimet e fundit do të debutojë këtë fundjavë si pjesë e serisë evropiane Fanatec GT2 në Monza të Italisë, me gjashtë gara në fundjavë, secila me dy gara, që zgjasin afërsisht 50 minuta.

Dritat e reja të shiut përputhen me kërkesat e Federatës Ndërkombëtare të Automobilizmit – FIA.