Honda HR-V 2024 më e shtrenjtë se modeli paraprak

Pas rritjes së çmimeve vitin e kaluar, Honda ka njoftuar se modeli HR-V 2024, do të fillojë nga 24,100 dollarë përpara një tarife destinacioni prej 1,295 dollarësh.

Kjo është mjaft e përballueshme, por është thjesht rritja e fundit e çmimit për crossover-in.

Qershorin e kaluar, kushtoi 23,650 dollarë dhe kishte një tarifë destinacioni prej 1,245 dollarë.

Çmimet më pas u rritën në 23,800 dollarë në nëntor, përpara se Honda të rriste tarifën e destinacionit në 1,295 dollarë në janar.

Si rezultat, çmimi total është rritur nga 24,895 dollarë në 25,395 dollarë në më pak se gjashtë muaj.

Pra, çfarë ju sjell ato 500 dollarë shtesë?

Me sa duket asgjë pasi Honda nuk përmendi një ndryshim të vetëm përveç rritjes së çmimit.

Megjithatë, kompania ishte e shpejtë për të vënë në dukje se HR-V është “SUV më i popullarizuar në Amerikë me blerës për herë të parë dhe Gen-Z”.

Rritja e çmimit ka të ngjarë të mos ketë shumë ndikim në tërheqjen e tij, por HR-V LX i nivelit fillestar përmban njësi ndriçimi LED dhe rrota aliazh 17 inç.

Blerësit do të gjejnë gjithashtu një ekran informacioni për shoferin 7 inç dhe një sistem info-argëtimi 7 inç me Android Auto dhe Apple CarPlay.

Ata janë të bashkuar nga një sistem audio me katër altoparlantë dhe një sistem automatik i kontrollit të klimës.

Në pjesën e përparme të sigurisë, është grupi i sistemeve të ndihmës së shoferit Honda Sensing, i cili përfshin kontrollin adaptiv të lëvizjes, fenerët me rreze të lartë automatike dhe paralajmërimin e përplasjes përpara.
Crossoveri gjithashtu ka Paralajmërim për Largimin nga Korsia / Ndihmë për Mbajtjen e Korsisë, Njohjen e Shenjave të Trafikut, Frenimin për Zbutjen e Përplasjes dhe Zbutjen e Largimit nga Rruga.

HR-V Sport fillon me 26,200 dollarë dhe përmban një grilë unike, thekse të zeza të jashtme, xhami të pasmë të privatësisë dhe një përpunues kromi të shkarkimit.

Ndryshime më të mëdha ndodhin brenda pasi modeli ka një timon të mbështjellë me lëkurë, sediljet e përparme me ngrohje dhe një sistem audio me gjashtë altoparlantë.

Ato bashkohen nga pasqyra të ndriçuara, një sistem hyrjeje pasive me nisje në distancë dhe një sistem informacioni për pikat e verbëra me një monitor të trafikut të kryqëzuar.

HR-V EX-L qëndron në krye të gamës dhe fillon me 28,200 dollarë. Ai përmban një pamje të jashtme më të klasit me një çati hëne si dhe pasqyra anësore me sinjale kthese të integruara sportive.

Kabina sheh më së shumti përmirësime pasi modeli vjen i pajisur me sediljet e përparme prej lëkure me ngrohje që paraqesin rregullim të fuqisë në tetë drejtime në anën e shoferit.

Blerësit do të gjejnë gjithashtu një sistem infotainment më të madh 9 inç dhe një sistem audio me tetë altoparlantë me SiriusXM dhe HD Radio.

Pikat kryesore janë një karikues pa tel për smartphone, një sistem automatik i kontrollit të klimës me dy zona, një pasqyrë e pasme që zbehet automatikisht dhe ndriçimi i ambientit.

Pavarësisht se cili model është zgjedhur, të gjithë HR-V- të janë të pajisur me një motor 2.0-litërsh me katër cilindra që zhvillon 158 hp (118 kë / 160 PS) dhe 138 lb-ft (187 Nm) çift rrotullues.

Është i lidhur me një transmision të ndryshueshëm vazhdimisht, i cili mund të çiftohet me një sistem me të gjitha rrotat për një shtesë prej 1500 dollarësh.