Sony Honda Mobility vjen me një dizajn të ri

Sony Honda Mobility, sipërmarrja e përbashkët e formuar mes dy gjigantëve industrialë japonezë vitin e kaluar, ka zbuluar emrin e markës së saj të re të automjeteve elektrike dhe ka dhënë një prototip debutimin e saj në CES në Las Vegas.

Marka EV, e cila do të quhet “Afeela”, u detajua në skenë nga shefi ekzekutiv i Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno, i cili tha se përfaqësonte “një marrëdhënie të re midis njerëzve dhe lëvizshmërisë”.

Emri i saktë i prototipit Afeela, një sallon me katër dyer, nuk është zbuluar ende, por Sony Honda Mobility konfirmoi se do të jetë i disponueshëm për para-porosi në gjysmën e parë të 2025, përpara se të fillojnë shitjet në fund të vitit. atë vit. Dërgesat janë planifikuar për pranverën e vitit 2026 në Amerikën e Veriut.

Dizajni i modelit përmban një vijë të hijshme çatie, pa doreza dyersh, pasqyra dixhitale dhe rrota të zeza 21 inç. Një shirit me dritë “media” është i pozicionuar në pjesën e përparme dhe mund të ndërveprojë si me njerëzit ashtu edhe me automjetet e tjera, të cilën Sony e përshkruan si “një ndërfaqe për një epokë të re”.

Makina ka 4895 mm e gjatë, 1900 mm e gjerë dhe 1460 mm e gjatë – për nga madhësia e ngjashme me Hyundai Ioniq 6 – dhe përmban pezullim të dyfishtë në pjesën e përparme dhe pezullim me shumë lidhje në pjesën e pasme.

“Linjat dhe forma minimale dekorative” u thuhet referencës së anijeve kozmike, tha Sony Honda Mobility, duke shtuar: “Motivi i rrumbullakët përfshin teknologjinë, e cila ngjall një ndjenjë të një përvoje të re lëvizshmërie dhe mishëron një ndjenjë përqafuese të një lëvizshmërie të re ideale”.

Brenda, ka hapësirë të mjaftueshme për pesë pasagjerë, të cilët ulen nën një çati të madhe panoramike në një “atmosferë të ngjashme me fshikëzën”, ndërsa ekranet dixhitale janë të vendosura në pjesën e pasme të çdo sediljeje dhe përgjatë pultit. Zgjedhja e drejtimit – me gjasë që kontrollon një raft elektronik ‘drejt-nga-tel’ – përmban si tastierë me prekje ashtu edhe butona.

Sony Honda Mobility thotë se modeli i prodhimit do të përdorë teknologjinë Snapdragon Digital Chassis të Qualcomm, e cila u siguron drejtuesve sisteme inteligjente artificiale, personalizim të zgjeruar dhe teknologji të tjera intuitive.

Firma pretendon se automjeti mund të përpunojë deri në 800 trilion operacione në sekondë, dhe se është i pajisur me 45 kamera dhe sensorë që fuqizojnë sistemet e drejtimit të automatizuar të nivelit të tretë, të cilat janë aktualisht në zhvillim.

Ai gjithashtu do të përdorë realitetin e shtuar dhe të dhëna cloud, dhe do të bashkëpunojë me projektuesin e lojërave Epic Games, i cili, thotë Sony Honda Mobility, përfshin “integrimin pa probleme të botës reale dhe virtuale dhe eksplorimin e mundësive të reja argëtuese përmes inovacioneve dixhitale si metaverse”.

Detajet e motorit për prototipin nuk janë ende të detajuara, as çmimi i mundshëm, apo nëse do të shitet në Evropë.