Roma Spider është kabrio i ri markës Ferrari (FOTO)

Spider përputhet me shifrat e performancës së kupës V8 Roma, falë ndryshimeve të zgjuara aerodinamike.

Ferrari ka zbuluar një variant të konvertueshëm të Ferrari Roma, si makinën e tij të parë që kur Ferrari F430 Spider doli në “pension” në vitin 2010.

Duke mbërritur si kabrio i ri i nivelit fillestar të Ferrarit, Roma Spider është ripunuar gjerësisht në pjesën e pasme, duke marrë frymëzim nga Ferrari Portofino M që ai zëvendëson.

Ai përdor të njëjtën vaskë me fibra karboni si kupa Roma, por me masa të shtuara të ngurtësisë, për shkak të mungesës së çatisë.

Në përgjithësi, Roma Spider peshon 84 kg më shumë se 1570 kg Roma coupe, për shkak të shtimit të mekanizmit të tërheqjes së çatisë, deflektorit të erës dhe mbështetëses së kokës të integruar për sediljet e pasme.

Shtesa e saj e titullit është vetë maja e butë. Duke thyer një tendencë dhjetëvjeçare të kabriove me majë të fortë, Roma Spider është merimanga e parë e Ferrarit me motor të përparmë me majë të sipërme që nga modeli 365 GTS4 i vitit 1969.

Është bërë nga një pëlhurë me pesë shtresa sipas porosisë, ka izolim të ngjashëm të zërit me pjesën e sipërme të kallajit të kupesë duke kursyer peshë dhe mund të hapet në 13,5 sekonda me shpejtësi automjeti deri në 37 mph.

Hapësira e bagazhit prej 255 litrash nuk ndikohet shumë kur vendoset çatia, megjithëse Ferrari nuk e konfirmoi se sa.

Mbyllja kur pjesa e sipërme është e ulur mohohet nga një deflektor i ri, i patentuar i erës që është i integruar në stolin e pasmë. Kjo mund të rritet me shpejtësi deri në 106 mph.

Brenda, do të gjeni një brendshme identike me ato standarde të romëve, me një ekran qendror 8,4 inç të vendosur midis dy zonave të stilit të kabinës.

Grunt ofrohet nga i njëjti motor V8 3.9-litërsh me dy turbocharge me 612 kuaj fuqi, si në coupe në boshtin e pasmë përmes një kutie automatike me tetë shpejtësi me dy tufë.

Pavarësisht mungesës së një çatie dhe për rrjedhojë tërheqjes së shtuar, ndryshimet e gjera aerodinamike – të tilla si një spoiler aktiv dhe një vijë e lakuar çati – i mundësojnë Spider-it të përputhet me kohën 0-62 mph të coupe-së prej 3,4 sekondash dhe shpejtësinë maksimale prej 199 mph.

Çmimi ende nuk është shpallur për Spider, por pritet të ketë një çmim më të lartë se vëllai i tij coupe (një nga grand-turerët më të mirë aktualisht në shitje, falë rrumbullakosjes së tij), i cili shitet me më shumë se 170,000 £.

Opsionet e gjera të personalizimit, duke përfshirë ngjyrat dhe pëlhurat me porosi për pjesën e sipërme të butë, dukshëm do ta shtyjnë çmimin e Spider edhe më në veri.