Pse panelet diellore në makina nuk kanë kuptim?

Disa prodhues tashmë kanë luajtur me pajisjen e EV-ve të tyre me panele diellore. Dhe në fillim ka kuptim. Ndërsa makina juaj qëndron në boshe, ju merrni rreze shtesë falas. Plus, është energji e pastër, e cila është e mirë edhe për mjedisin. Plus, ka komoditetin e shtuar të më pak udhëtimeve në karikues – çfarë nuk ju pëlqen? Shumë, në fakt, dhe duket në momentin që ju gërvishtni sipërfaqen. Le t’i hedhim një sy!

Shënime të rëndësishme për punën e paneleve diellore

Këtu nuk do t’ju shqetësojmë me shumë teknika, por duhet të theksojmë disa pika të rëndësishme në lidhje me anën praktike të të pasurit një panel diellor në çatinë tuaj. Panelet kanë fuqi nominale dalëse të shënuar shpesh në njësi vat-pik (Wp) jo-SI. Cili është rezultati që paneli do të gjenerojë nëse është plotësisht i ekspozuar ndaj diellit dhe në temperaturë optimale.

Është gjithçka veçse falas

Një çati e thjeshtë diellore e ofruar nga Hyundai në modele të caktuara dhe Toyota në Prius do të kushtonte mbi 1,500 €, ndonjëherë edhe mbi 2,500 € si opsion në varësi të tregut. Ata do të kishin një fuqi nominale prej 204 Wp në Hyundai dhe 60 Wp në Prius-in e fundit. Ky i fundit është aq i pafuqishëm sa që as nuk përpiqet të karikojë baterinë, por thjesht drejton disa nga sistemet e makinës kur është e mundur.

Nuk është miqësore me mjedisin

Sigurisht që ju kushton më shumë sesa rikthimi i baterisë, por të kesh çati diellore të gjenerojë energjinë më të pastër të mundshme, po ndihmon mjedisin apo jo? Mjerisht, gjërat nuk janë edhe një herë aq të thjeshta.

Përdorimi i energjisë diellore po përshpejtohet me një ritëm të paprecedentë dhe faktori më kufizues është në fakt ana e furnizimit – thjesht nuk mund t’i bëjmë panelet diellore mjaftueshëm të shpejta. Dhe në një treg me furnizim të kufizuar, ka më shumë kuptim që të lihen kapacitetet prodhuese për fermat diellore ku panelet do të vendosen në një mënyrë për të maksimizuar prodhimin e tyre në vend që t’i shpenzojnë ato në makina ku ata do të jenë të papunë shumicën e kohës.

Komoditeti është i dyshimtë

Tani komoditeti është padyshim një çështje rreptësisht personale, por panelet diellore nuk janë sigurisht një rrugë e njëanshme kur bëhet fjalë për këtë. Si fillim, pamja e paneleve diellore nuk është aq e mrekullueshme sa çatia e hijshme me të cilën shumica e makinave vijnë këto ditë. Por padyshim që ju nuk e shikoni çatinë e makinës suaj shumë shpesh, kështu që kjo nuk është e madhe.

Si për parkimin atëherë – ju me siguri parkoni makinën tuaj shpesh. Pra, tani do t’ju duhet të konsideroni me kujdes se ku e parkoni makinën tuaj, nëse doni të afroheni edhe në maksimizimin e potencialit të kufizuar të prodhimit të energjisë.

Çfarë duhet bërë në vend të kësaj

Ju mund të ndërtoni një instalim të vogël për shtëpinë tuaj për koston e një çati diellore Hyundai që do të gjenerojë shumë më shumë energji elektrike të gjelbër, për të mos përmendur se do të jetë më e lehtë për t’u mirëmbajtur dhe do të zgjasë shumë më gjatë. Dhe nëse keni vendosur të vendosni pak energji diellore të bërë vetë në makinën tuaj, prapë mund ta bëni këtë.

Përmirësimi i stacionit të karikimit të shtëpisë tuaj mund t’ju sjellë tarifa më të shpejta të karikimit. Ose mund të shikoni përmirësimin e efikasitetit të makinës suaj duke marrë një grup të ri gomash ose rrota të ndryshme, shkruan Gsmarena.

Në varësi të vendit ku jetoni, mund të zgjidhni të blini më shumë energji elektrike nga burime të rinovueshme. Paratë e kursyera nga opsioni i panevojshëm i makinës do t’ju zgjasin derisa këto të mos kenë më një çmim premium.