Pagani s’i preferon që supermakinat të kenë baterie

Prodhuesi i njohur italian është i mendimit se një veturë Pagani elektrike duhet të jetë e lehtë, por teknologjia aktuale këtyre veturave po e bën të vështirë arritjen e këtij qëllimi.

Pagani ka shqyrtuar supermakinat elektrike në të kaluarën, por vitin e kaluar, themeluesi Horacio Pagani tha se kishte përfunduar misionin e tij të fakteve për makinat elektrike me performancë të lartë dhe tani ka përsëritur se teknologjia nuk është ende mjaft e mirë për markën.  

Për më tepër, klientët nuk janë të interesuar.

Një Pagani elektrike ka të ngjarë të jetë një mënyrë e shpejtë për të lëvizur, por pesha e shtuar do të prishte ndjesinë e makinës.

Makinat motorike fitojnë motivim nga motorët e fuqishëm Mercedes-AMG me 12 cilindra. Vetura e re përdor një motor V12 6.0-litërsh nga AMG, i cili prodhon 852 kuajfuqi.

Nëse Pagani kërkon ndihmë nga një palë e tretë, ajo do të përfshihet ngushtë me të gjitha zhvillimet për t’u siguruar që të ndihet ende si një produkt Pagani dhe ne mendojmë se ka një kompani që mund t’i përmbushë këto pritshmëri me lehtësi relative.

Rimac ka qenë në krye të revolucionit elektrik me performancë të lartë, jo vetëm me modelin Nevera por edhe me komponentët elektrikë që furnizon me energji elektrike si Koenigsegg dhe Hyundai.

Pagani është një nga prodhuesit e paktë të automjeteve që janë të përjashtuar nga ndalimi i CO2 nga Bashkimi Evropian.

Duke qenë se prodhon më pak se 1000 automjete në vit, prodhuesi i makinave të nivelit të lartë do të lejohet të vazhdojë prodhimin e automjeteve me djegie të brendshme përtej vitit 2035.