Nuk arrin t’i përballoj kërkesat, prodhuesi suedez ndalon shitjet

Volvo ka vendosur të ndërpresë shitjen e modelit EX90 pasi kërkesa për makinën që mund të bartë deri në shtatë persona, i tejkaloi pritshmëritë e firmës suedeze.

Prodhimi i parë për SUV-in elektrik, i cili u prezantua vitin e kaluar, është shitur shpejtë dhe firma tha se porositë “kapërcenin parashikimet e brendshme të kompanisë”.

Në fillim të këtij viti, drejtuesit e Volvo-s deklaruan se EX90 fillimisht do të hynte në prodhim në një numër shumë të vogël përpara shitjeve me shumicë që do të fillonin në vitin 2024.

Makina e re është në fakt ekuivalent me modelin XC90, vetëm se është elektrik, i treti i prodhuar deri më tani.

Stili i EX90 bazohet në Konceptin Rimbushje që u shfaq në vitin 2021. Ai ruan shenjat e njohura të dizajnit të Volvo, të tilla si grila e përparme e zbrazur e parë në XC40 dhe dritat e pasme të drejta. Është përmirësuar gjithashtu për efikasitetin aerodinamik.

Ky model do të vjen me një motor të dyfishtë, me tërheqje me katër rrota. Modelet Tëin Motor, do të kenë 402 kuaj fuqi, ndërsa modelet Performance do të kenë 510 kuaj fuqi. Të dyja, ofrojnë një shpejtësi maksimale të rregulluar prej 112 mph.

Ka të ngjarë të pasojnë versione me një motor me fuqi më të ulët.

Fuqia do të vijë nga një bateri 111 kWh (107 kWh e përdorshme), me një efikasitet prej 4.6 kilometra për kWh dhe një distancë të pretenduar prej 585 klilometra Motorin Binjak dhe 579 km për modelin Performance. Bateria mund të karikohet deri në 250 kW, duke ofruar një karikim 10-80% në 30 minuta.

Fokusi kryesor i EX90 ka qenë në veçoritë e sigurisë, softueri dhe hardueri që mbështet makinën.

Fillimisht, do të përfshijë një sistem të përmirësuar Pilot Assist dhe një funksion mbështetës të drejtimit, që do të ndihmojë në ndryshimin e korsive. Volvo thotë se sistemet përfundimisht do të ofrojnë një përditësim të abonimit përmes ajrit që do të ofrojë “ngasje autonome të pambikëqyrur” në kushte dhe vende të caktuara. Sensorët e brendshëm mund të matin përqendrimin e syve për të paralajmëruar për drejtimin e automjetit kur jeni të hutuar ose të përgjumur.

Kompleti i ri i sigurisë, së bashku me sistemet e info-argëtimit dhe menaxhimit të baterive të EX90, do të mundësohet nga një sistem softuer bazë që përdor platformat e avancuara Nvidia Drive së bashku me platformën Snapdragon Cockpit të Qualcomm të përzier me softuerin e brendshëm të Volvo.

Paneli i brendshëm është ndërtuar rreth një ekrani qendror me prekje 14,5 inç që përmban info-argëtimin e bazuar në Google. Modeli përmban një lidhje të dhënash 5G si standard për të ndihmuar me përditësimet e softuerit.