Çmimi i Madh i Francës: Befasia e Lewis Hamilton me mungesën e ritmit dhe betejën e njohur

Lewis Hamilton dhe Mercedes pranuan se ishin të befasuar që ishin kaq larg ritmit në Çmimin e Madh të Francës dhe nuk mund të shpjegojnë pse.

Mercedes e kishte përcaktuar pistën e Paul Ricard si një pistë ku makina e tyre duhet të ishte e fortë, por ata ishin më larg ritmit se sa kanë qenë për katër gara, shkruan BBC.

Hamilton tha: “Ne shpresonim të ishim shumë më afër se sa jemi”

“Unë po mendoja se mund të ishim 0.2 sekonda ose diçka e tillë. Por ne jemi një sekondë larg dhe nuk kam një përgjigje për këtë”.

Mercedes ka ndërmarrë një përmirësim të makinës në Francë që ata menduan se mund t’i ndihmojë ata të mbyllin hendekun me konkurrentët kryesorë Red Bull dhe Ferrari, të cilët gjithashtu kanë zhvillime në makinat e tyre këtë fundjavë. Por në vend të kësaj Mercedes humbi terren.

Hamilton u kualifikua i katërti, 0.893 sekonda nga koha e pole e vendosur nga Charles Leclerc i Ferrarit. Në përqindje, Mercedes është më i ngadalshëm se në çdo garë që nga Çmimi i Madh i Azerbajxhanit në fillim të qershorit.

Shtatë herë kampioni tha se xhiroja e tij kualifikuese ishte “e bukur” dhe ai përfundoi 0.366 sekonda më shpejt se shoku i skuadrës George Russell, i cili ishte gjithashtu më i ngadalshëm se Lando Norris i McLaren.

Por Hamilton shtoi: “Për çfarëdo arsye, ne duket se jemi shumë më larg këtë fundjavë, por e gjithë paketa është. Dy skuadrat kryesore janë në ligën e tyre, me të vërtetë.”

Konfuzioni i Mercedes u rrit nga fakti se Hamilton ishte i dyti më i shpejtë pas Leclerc në sektorin e parë të xhiros, i cili përmban një sërë kthesash kryesisht me shpejtësi të ngadaltë, por shumë më ngadalë se ai dhe Max Verstappen i Red Bull në të dyja garat e dominuara në drejtim. sektori i mesëm dhe sektori përfundimtar, i cili ka një kombinim të qosheve me shpejtësi të ndryshme.

“Në xhiron e fundit, sektori i parë është po aq i shpejtë”, tha Hamilton. “Pastaj ne humbasim shumë në vijën e drejtë. Të paktën gjysmë sekonde. Dhe pastaj përmes atij seksioni me shpejtësi të lartë përsëri, ata kanë më pak tërheqje dhe më shumë forcë poshtë në kthesat.

“Sektori i fundit ishte 0.6-0.7 sekonda. është thjesht i çmendur. Për disa arsye ata janë në gjendje të kalojnë shumë më shpejt nëpër kthesat me shpejtësi të lartë”.

Dhe ai tha se kishte trokitur besimin e tij se ai mund të garonte në front në të ardhmen e afërt. F1 më pas shkon në Çmimin e Madh të Hungarisë fundjavën e ardhshme, një pistë ku Hamilton ka pasur sukses të konsiderueshëm ndër vite.

“Unë erdha këtu duke shpresuar se do të ishim brenda 0.3 sekondave,” tha Hamilton, “dhe më pas mund t’i mbyllnim disa të dhjetat në garën tjetër dhe të ishim në luftën në Budapest.

“Por nëse është diçka e tillë, do të kalojë një kohë (para se të fitojmë). Por nuk është e pamundur.”

Drejtori i ekipit të Mercedes, Toto Wolff tha: “Ne po punonim ngadalë por me siguri në rrugën tonë për t’u kthyer në garat e para.

“Kishte shenja të mira në Silverstone dhe më pas shkuam në Austri, një pistë ku zakonisht nuk jemi aspak konkurrues, por ishim afër.

“Pastaj ne sollëm një paketë mjaft të bukur përditësimi për Paul Ricard. Pista është e qetë: “Shkojmë, le t’i gjurmojmë”. Dhe ne nuk kishim performancë, si, asnjë performancë.

“Ne nuk mund ta kuptojmë se çfarë shkoi keq. Ne eksperimentuam me krahët e pasmë, pothuajse më të mëdhenjtë që kemi – e përshkroi Lewis si ngarje me parashutë pas tij këtë mëngjes – në një version më të vogël që na bën të humbasim shumë shpejtësi në kthesat. Pastaj ne eksperimentuar me temperaturat e gomave.

“Nëse do të më kishit thënë se po përfundonim 1.2 sekonda larg (deficiti i Russell në pole), do të kisha thënë se kjo nuk është e mundur. Është një shuplakë në fytyrë.”